Le Portal Pacher

Equipement Maison

Phi — 2015-07-14T14:53:57Z

Je passe beaucoup de temps Ã faire des travaux et de la dÃ©coration - le plus souvent avec les matÃ©riaux les moins chers disponibles mais avec un bon rapport qualitÃ© / prix. Voici une de mes premiÃ¨res pages sur le sujet.

Luminaires et salon

Lampe Hampstead

Une bonne lampe pas chÃ¨re et assez solide

Environ 14 euros Ã Homebase, j'en ai achetÃ© une dizaine !

Lustre Keria

Il est beau

En fait c'est en plastique mais il faut toucher pour s'en apercevoir

115 euros seulement contre 1000 euros pour un lustre en crystal

Superbe pour un prix modique de 115 euros. Il est en plastique mais cela ne se voit pas.

Barre NK

Simple

Double

Une barre de rideau trÃ¨s design Ã petit prix. Le fait qu'elles soient extensibles les rend facile Ã positionner.

21 euros Ã Leroy Merlin

Joli non ?

J'aime bien la couleur mÃ©tal puisque de loin avec les murs blancs, cela attire moins l'oeil que les barres de bois et donne l'impression que la piÃ¨ce est plus grande.

Portes

Serrure 3 points City

Pas trop chÃ¨re

1er point

2Ã¨me point

3Ã¨me point

Cela a l'air solide

Barrillet anti crochetage

J'avais peur au dÃ©but que ce soit comme cela

Oeil de boeuf

ExtÃ©rieur

Interieur

Plus grand que la moyenne, de bonne qualitÃ© mais assez cher Ã 27 livres (39 euros).

Sonnette

ModÃ¨le 220 V - Ã©vite un transformateur

Bouton 220 V

Standard assez joli, marche en 220 V ou voltage faible.

Portes de placard SpacÃ©o

Assez cher Ã 150 euros chez Leroy Merlin, mais beaucoup moins cher que les portes sur mesure et beaucoup plus belles que les modÃ¨les standard.

PoignÃ©es Margaux

PoignÃ©e fenÃªtre simple

PoignÃ©e porte avec serrure

PoignÃ©e pour salle de bains

Premier prix Ã Leroy Merlin Ã 12 euros, mais bonne qualitÃ© et bonne prise en main, j'ai comparÃ© avec tous les autres modÃ¨les qui ne sont pas meilleurs, et souvent plus chers.

Salle de bain

Barre baignoire

Standard Ã environ 15 euros

Pommeau de douche 1er prix

ModÃ¨le le plus standard avec flexible pas cher.

Porte serviette Sensea

En rÃ©alitÃ© porte papier toilette mais pour une petite serviette, cela passe et c'est assez design.

Crochet Sensea

Assez design sans Ãªtre trop cher Ã mon avis

Armoire de toilette

Assez chÃ¨re Ã plus de 220 euros

Miroir Sensea

Avec les coins arrondis et en horizontal cela donne une touche d'originalitÃ© pour un prix plancher

DÃ©vidoir papier toilette

Vide

ChargÃ©

1er prix Leroy Merlin, j'ai toujours pensÃ© que le clapet de servait Ã rien (et dans ce cas particulier il est placÃ© sous le lavabo pour gain de place).

Miroir SDB

AchetÃ© chez Ikea, je n'ai pas gardÃ© l'Ã©tagÃ¨re en plastique assez cheap.

Parquet

Parquet Murciac

Un parquet massif de trÃ¨s bonne qualitÃ©

Chez Lapeyre, mais n'est plus disponible

Parquet Premium XXL

Version golden

Ce parquet est trÃ¨s cher Ã 134 euros / m2. A mon avis il ne vaut pas son prix, sa qualitÃ© est en deÃ§Ã de celui du Mursiac.

Je n'ai pas rÃ©sistÃ© aux -15% de la foire de paris

Parquet historique poncÃ©

Etonnamment clair aprÃ¨s ponÃ§age et vernis satin.

Avant ponÃ§age - plusieurs dizaines d'annÃ©es

Chauffages

Chauffages Sauter convecteurs

Yen a plein au Leroy Merlin de Beaubourg, Mondial Relay m'a perdu mes chauffages en livraison

Du coup j'en ai trimbalÃ© 4 dans le mÃ©tro, Ã 7 kgs cependant cela reste pas trop lourd

1000 W

1500W

2000 W

Programmation possible avec fil d'ordre

Le haut de gamme en convection, beaucoup plus cher que les autres convecteurs, mais reste peu cher par rapport aux autres chauffages (ex : inertie), et infiniment plus efficace.

Ils sont aussi trÃ¨s silencieux.

Existe en plinthe et en vertical mais encore plus chers

Les autres convecteurs : 24 euros 1er prix au lieu de 99 euros

Porte serviette chauffante

SoldÃ©

MontÃ©e en gamme Ã environ 200 euros puisque le prÃ©cÃ©dent Ã 75 euros s'est vite Ã©caillÃ©

L'ancien Ã 75 euros qui a 2 ans

ComplÃ¨tement Ã©caillÃ©

Autres

Alarme incendie Kiddie

Version avec batterie lithium ion de 5 ans (comme cela le remplacement est moins frÃ©quent).

Miroir IkÃ©a

TrÃ¨s bonne qualitÃ© pour le prix : le cadre en particulier est solide, contrairement aux modÃ¨les premiers prix des autres enseignes.

3 couleurs disponibles : chÃªne, blanc et noir

Liens utiles

London Space Saving Furniture

Ma petite Smart Fortwo

Phi — 2010-10-02T13:56:43Z

Bon voilÃ , j'ai revendu ma Smart Fortwo (snif !). Cela reste cependant une des meilleures voitures que je n'ai jamais achetÃ©e, je vais donc rÃ©capituler 5 annÃ©es de bons et loyaux services dans cet article.

A COMPLETER

Ma Smart

RÃ©cemment on ma volÃ© ma petite Smart, ayant besoin d'une voiture, j'ai donc achetÃ© une Toyota IQ. J'ai changÃ© parce que cela m'aurait fait mal au coeur de racheter une Smart pour me la refaire voler - ou pour me retrouver avec deux Smarts.

Juste aprÃ¨s l'achat de ma nouvelle voiture, on a retrouvÃ© ma Smart, finalement j'ai donc revendu ma fidÃ¨le Smart Ã quelqu'un qui en aurait bon usage.

Ma Smart est une Smart ForTwo immatriculÃ©e en 2003 (modÃ¨le 2004 je crois).

C'est une Smart Pure, soit le modÃ¨le le plus simple avec cependant le verrouillage centralisÃ© des portes, la climatisation manuelle et la boÃ®te de vitesse automatique Softtouch.

Les siÃ¨ges en cuir

En sus de cela, j'ai ajoutÃ© les siÃ¨ges en cuir et installÃ© le kit hauts-parleurs Smart, ainsi qu'un autoradio non Smart dans la voiture.

Ouverture de la Smart

La Smart avec le verrouillage Ã©lectronique s'ouvre uniquement avec une pression sur la clÃ©, il n'y a pas de serrure.

Pas de serrure pour la clÃ© !

La clÃ©, la forme n'est vraiment pas pratique

Que fait-on alors lorsqu'il n'y a plus de piles dans la clÃ© ? Et bien on doit entrer par la lunette arriÃ¨re et le coffre et ouvrir les portes de devant, pas le plus pratique.

La lunette arriÃ¨re avec la clÃ©

2 places

La Smart est une deux places, mais ce qui surprend souvent les gens, c'est que les deux places sont de "vraies" places trÃ¨s confortables, beaucoup plus que de nombreuses voitures (par exemple les places de mon ancienne Ford Ka Ã©taient bien pire).

2 places trÃ¨s confortable, en plus on est en position haute

On peut Ã©ventuellement mettre une troisiÃ¨me personne dans le coffre, mais bien entendu sans ceinture ni siÃ¨ge c'est assez inconfortable sans compter assez dangereux et illÃ©gal, en ville Ã part le problÃ¨me du policier, cela peut Ã©ventuellement dÃ©panner pour un court trajet cependant.

Le coffre, une personne rentre facilement dedans, mais dÃ¨s que la voiture bouge, la personne bouge aussi !

VisibilitÃ©

Le pare-brise de la Smart, bien plus vertical que la plupart des voitures

La visibilitÃ© de la Smart est extraordinaire sur le devant et les cotÃ©s.

Belle visibilitÃ©

En effet vous Ãªtes bien plus haut que la majoritÃ© des voitures, et le grand pare-brise devant, assez vertical, ainsi que les fenÃªtres Ã cotÃ© ont pour autre avantage d'amener pas mal de lumiÃ¨re dans la Smart.

CotÃ© gauche

CotÃ© droit

BoÃ®te automatique

La Smart a toujours une boÃ®te "automatique" dans le sens ou il n'y a pas de pÃ©dale d'embrayage.

Que deux pÃ©dales : frein et accÃ©lÃ©ration, vous pouvez garder le pied gauche sur le marchepied Ã gauche

La voiture est donc trÃ¨s confortable Ã conduire en ville puisqu'on n'a pas le risque de caler Ã tout moment, et qu'on n'a pas Ã garder son pied sur la pÃ©dale d'embrayage.

Le dÃ©marrage en cÃ´te par ailleurs est bien pensÃ© puisque le frein reste automatiquement enclenchÃ© temporairement lorsqu'on passe de la pÃ©dale de frein Ã l'accÃ©lÃ©rateur : pas de manoeuvres compliquÃ©es avec le frein Ã main nÃ©cessaire pour le dÃ©marrage en cÃ´te.

Levier de vitesse Softip

La diffÃ©rence entre la version Soft Tip est donc uniquement le passage des vitesses automatique, ou qui doit Ãªtre dÃ©clenchÃ© sur la boÃ®te Ã©lectronique.

Une pression sur le bouton et vous passez du mode manuel au mode automatique

A noter que la version automatique peut revenir en manuel sur la pression d'un bouton vous avez donc le meilleur des deux mondes avec la boÃ®te Soft Tip.

A la place de la clÃ© vous avez normalement soit A en automatique, soit le numÃ©ro de vitesse avec parfois une flÃ¨che en haut ou en bas pour vous suggÃ©rer de changer de vitesse

Les manoeuvres

La Smart premier modÃ¨le est une voiture trÃ¨s petite : 2m50 seulement. Il est donc possible de se garer dans Ã©normÃ©ment de places oÃ¹ une voiture classique ne peut pas se garer.

2m50 seulement pour cette Smart 1er modÃ¨le ForTwo

Les places libÃ©rÃ©es les plus pratiques pour une Smart c'est en premiÃ¨re ou derniÃ¨re position, ou juste dans l'angle de 2 passages cloutÃ©s.

La grande caractÃ©ristique de la Smart c'est ... qu'il n'y a pas de capot ! En effet, entre l'extrÃ©mitÃ© du pare-brise et le "capot" il n'y a que 28 cm. Le reste de la voiture fait donc 222 cm Ã l'arriÃ¨re.

28 cm, pas de capot, ce qui n'est pas le cas des autres voitures y compris la Toyota IQ !

C'est presque une voiture unique en son genre, qui vous permet de toujours tourner sans faire attention Ã Ã©ventuellement cogner l'avant sur la voiture garÃ©e en face ou les murs du parking.

QualitÃ© des plastiques intÃ©rieurs

Plastiques trÃ¨s solides, pas de problÃ¨mes de rayures.

SoliditÃ© des pare-chocs Smart

Pare chocs en plastique, au pire on rÃ©pare avec du scotch noir !

Les pare-chocs avant et arriÃ¨re de la Smart sont en plastique et non en tÃ´le qui se dÃ©formerait comme la plupart des autres voitures. L'avantage est Ã©norme, vous pouvez avoir tous les petits chocs que vous voulez, le plastique se dÃ©forme puis reprend sa forme, au pire vous pouvez rectifier facilement avec du scotch noir. Et l'autre voiture n'a rien !

La sÃ©curitÃ© de la Smart reste assurÃ©e par le tridion, une armature mÃ©tallique.

Silence et isolation

L'isolation de la Smart est pas terrible, surtout lorsqu'on atteint 120 km/h ou plus. Ceci dit ce n'est pas pire que dans la Ford Ka dans mon souvenir.

Scotch sur le joint du pare-brise

A noter qu'il y avait vraiment un bruit inquiÃ©tant Ã 130 ou 140 km/h, il s'agissait juste du vent qui se glissait dans le joint de mon pare-brise, un petit scotch et c'est bon.

Par rapport Ã l'IQ silencieuse mÃªme Ã 160 km/h c'est trÃ¨s bruyant quand mÃªme.

Transport de marchandises

Pratique la lunette qui permet de charger le coffre mÃªme si vous avez peu de place

Chargement abaissÃ©, on commence Ã avoir de la place

En enlevant le cache bagage on a vraiment un espace de chargement consÃ©quent

Et surtout bien conÃ§u et pratique, le plancher du coffre est trÃ¨s droit et le seuil de chargement solide.

SiÃ¨ge passager abaissÃ© - a noter le porte gobelet pratique sur le dossier du siÃ¨ge

Belle perspective

Le siÃ¨ge passager est lui aussi au bon niveau, cela permet de charger sans abimer la voiture

On peut donc charger un meuble ou un frigo de 2 m de long sans problÃ¨mes. J'ai rÃ©ussi Ã charger des Ã©lÃ©ments de 3 mÃ¨tres de long en diagonale alors que la voiture fait 2m50 seulement !

La Smart est la meilleure voiture que j'ai jamais eue pour dÃ©placer les colis encombrants, mÃªme ma Ford MondÃ©o qui fait plus de 4m50 est moins pratique !

L'autonomie

Le gonflage des pneus

L'huile

Climatisation

Smart sur autoroute

Les Ã©clairages

Vous pouvez remplacer pas trop difficilement les ampoules arriÃ¨res.

Par contre, quasi-impossible de remplacer les ampoules de devant sans passer par le garage Smart.

Accessoires et options

Les siÃ¨ges en cuir

J'ai fait installer mes siÃ¨ges en cuir par un sellier : la Sellerie Pardini Ã Boulogne-Billancourt.

En sus des deux siÃ¨ges, j'ai choisi Ã©galement de faire le tableau de bord et les deux contre portes.

Cela m'a coutÃ© environ 900 euros en 2007.

Le pack audio Smart

J'ai fait installer le kit HP Smart (avec donc les tweeters) chez Smart Wagram Ã Paris 17Ã¨me.

Cela m'a coutÃ© 444 euros en 2007.

La batterie

J'ai du changer la batterie de la Smart.

Par ailleurs, aprÃ¨s une durÃ©e importante sans utilisation, la batterie peut Ãªtre Ã plat, mais comme tout est Ã©lectronique dans la Smart, il est impossible de faire dÃ©marrer la voiture et charger la batterie comme avec une voiture classique (ie en la poussant).

Il est alors conseillÃ© d'acheter un kit de recharge des batteries pour la recharger soit mÃªme plutÃ´t que de payer un dÃ©panneur qui coÃ »te trÃ¨s cher.

Les jantes

Le cache coffre

Le miroir conducteur

Les tapis au sol

Le tiroir sous le siÃ¨ge

RÃ©troviseur droit Smart

L'antenne

La carte de stationnement

L'autoradio non Smart

Mettre un autoradio non Smart nÃ©cessite un cache spÃ©cifique, un adaptateur antenne ainsi que des dominos.

Le porte-gobelet Smart

La boÃ®te Ã gant

Isofix et siÃ¨ge enfant

Mon modÃ¨le de Smart n'a pas les fixations ISOFIX. A priori il est possible de faire monter les fixations d'un siÃ¨ge bÃ©bÃ© spÃ©cifique en centre Smart mais le centre Smart lui-mÃªme me l'a dÃ©conseillÃ© pour les raisons suivantes :
– d'abord c'est assez cher, avec le siÃ¨ge spÃ©cifique obligatoire Smart cela va vous coÃ »ter 500 ou 600 euros
– mais surtout le siÃ¨ge Smart est prÃ©vu uniquement jusqu'Ã 9 kgs, soit 9 ou 12 mois aprÃ¨s votre dÃ©pense ne sert plus Ã rien !

Il faut bien voir que c'est la seule solution officielle pour dÃ©sactiver votre airbag passager, nÃ©cessaire pour le siÃ¨ge bÃ©bÃ© dos Ã la route.

Mais si votre enfant est assez agÃ© (ou gros 8-) ), autant acheter dans ces conditions un siÃ¨ge classique face Ã la route (en effet dos Ã la route vous ne pourrez pas sans le kit ISOFIX puisqu'en thÃ©orie c'est interdit si l'airbag n'est pas dÃ©sactivable).

Britax RÃ¶mer First Class Plus

Ce siÃ¨ge est assez versatile, en effet, il peut se placer dos Ã la route ou en face, avec une ceinture trois points (comme celle de la Smart) ou deux points, et un enfant de 9 kgs Ã 25 kgs (soit 5 ans).

C'est sÃ »r plus difficile Ã installer qu'avec des fixations ISOFIX

Il est fourni avec un gros manuel

Cela marche parfaitement bien, face Ã la route il faut juste reculer au maximum le siÃ¨ge puisque vous ne pouvez pas dÃ©sactiver l'airbag passager, mais c'est permis. Ceci dit en thÃ©orie il y a une bien meilleure sÃ©curitÃ© dos Ã la route, mais vous n'avez pas trop le choix puisqu'on ne peut pas dÃ©sactiver l'airbag avec un autre siÃ¨ge que celui spÃ©cifique Smart qui est limitÃ© Ã 9 kgs.

Liens utiles

Fil de discussion SiÃ¨ge BÃ©bÃ© Smartup

Fil de discussion SiÃ¨ge BÃ©bÃ© Smartup (bis)

Fil de discussion SiÃ¨ge BÃ©bÃ© Smart Caradisiac

Fil de discussion SiÃ¨ge BÃ©bÃ© Smart Caradisiac (bis)

Voiture Toyota IQ

Phi — 2010-08-29T14:06:15Z

Un moment on a volÃ© ma petite Smart, une voiture que j'aime beaucoup. J'avais du mal Ã racheter la mÃªme - pour ensuite Ã©ventuellement me la faire voler de nouveau - j'ai donc achetÃ© une Toyota IQ aprÃ¨s essai chez un concessionnaire puisque cette derniÃ¨re n'a que 30 cm de plus que la version actuelle des Smarts, tout en ayant 4 places, du moins en thÃ©orie.

EN CONSTRUCTION

Introduction

Je n'ai pas trouvÃ© grand chose sur la Toyota IQ sur internet, contrairement Ã la Smart, j'ai donc Ã©crit cette page pour rassembler mes impressions et astuces de ma nouvelle Toyota IQ.

La Toyota IQ multidrive

Ma Toyota IQ est une Toyota 68 VVT-i Multidrive, avec la finition IQ2. Elle a Ã©tÃ© mise en circulation en fÃ©vrier 2010 (donc trÃ¨s rÃ©cente), et je l'ai achetÃ©e d'occasion avec moins de 2000 km au compteur. Bref, elle est quasi-neuve, cela ne m'Ã©tonne pas d'ailleurs que sa conductrice n'ait presque pas conduit avec, avec ses vitres super teintÃ©es (voir plus loin), c'Ã©tait presque conduire avec des lunettes d'aveugle surtout que Paris et le nord, c'est pas super ensoleillÃ©.

A l'achat comme options intÃ©ressantes, en sus de celles incluses dans la finition IQ 2, il y avait les siÃ¨ges en cuir (sans l'option chauffants, dommage), et le GPS bluetooth TNS 510.

Je l'ai achetÃ©e d'occasion puisqu'on m'avait volÃ© ma Smart et qu'il fallait 3 mois au minimum de commande chez Toyota avant de pouvoir Ãªtre livrÃ© pour un modÃ¨le neuf, c'Ã©tait donc la seule solution pour l'avoir rapidement puisque j'ai besoin d'un vÃ©hicule. J'ai fait trop vite cependant puisqu'on a retrouvÃ© ma Smart juste aprÃ¨s ...

SystÃ¨me Toyota Smart Entry

Les points pas Ã©vidents du systÃ¨me Smart Entry sont les suivants :
– lorsque vous avez le Smart Entry sur vous, vous pouvez toujours ouvrir les portes (Ã 3 secondes prÃ¨s)
– lorsque les portes sont ouvertes, elles le restent mÃªme si vous vous Ã©loignez (ne pas oublier donc de les fermer sinon ...). Et tout le monde peut alors les ouvrir. Vous Ãªtes donc toujours obligÃ© de refermer les portes.
– Fermer les portes c'est soit en serrant le devant de la poignÃ©e (ferme les deux portes, on entend un click), soit en pressant le bouton fermeture sur la clÃ© (on voit un clignotement de phares, mÃªme si on est beaucoup plus loin que le systÃ¨me Smart Entry)
– si vous passez devant la voiture sans rien faire, elle ne s'ouvre pas automatiquement, heureusement !

A COMPLETER : ouverture/fermeture du hayon

4 places ?

Le plus important par rapport Ã la Smart est que la Toyota IQ a en thÃ©orie 4 places.

Tout d'abord les places de devant : elles sont Ã©quivalentes mÃªme si on a une position plus haute dans la Smart et qu'on est plus prÃ¨s du passager (ce qui peut Ãªtre un avantage ou un inconvÃ©nient hÃ©hÃ©) vu que la voiture est moins large, place qui est prise par la console centrale dans l'IQ.

Pour la 3Ã¨me place derriÃ¨re le passager (la console est asymÃ©trique, le siÃ¨ge passager est donc plus avancÃ© que le siÃ¨ge conducteur), eh bien c'est serrÃ©, sans doute aussi inconfortable que n'importe quelle autre voitures 2 portes, mais on peut quand mÃªme y aller.

Par contre la 4Ã¨me place, eh bien c'est quasi-impossible. Le problÃ¨me c'est qu'il y a plein de sites qui le disent mais n'expliquent vraiment pas pourquoi. La raison c'est que le passager de derriÃ¨re ne peut pas mettre ses pieds derriÃ¨re le siÃ¨ge du conducteur et donc il doit les mettre dans la colonne centrale entre les deux siÃ¨ges de devant, autant dire que c'est mortel !

MÃªme avec un conducteur petit (on est petit dans la famille), on peut au plus ajouter une petite rainure mais seuls les pieds d'un enfant pourraient s'y glisser, et le conducteur ne peut pas vraiment faire mieux sinon ses genoux cognent la console devant et alors cela devient impossible d'appuyer sur le frein ou l'accÃ©lÃ©rateur.

Pour tout dire on est infiniment plus confortable dans le coffre de la Smart que dans cette quatriÃ¨me place, ceci dit techniquement on peut effectivement transporter 4 personnes, mais le 4Ã¨me va non seulement Ãªtre inconfortable mais rÃ©ellement souffrir ...

VisibilitÃ©

La Toyota IQ est dans la moyenne des autres voitures, avec un pare brise assez penchÃ© et des vitres avec peu de hauteur. La visibilitÃ© est correcte, surtout grÃ¢ce Ã de trÃ¨s bons rÃ©troviseurs, mais la Smart Ã cotÃ© Ã l'air d'Ãªtre une cathÃ©drale de lumiÃ¨re avec sa position bien plus haute et l'absence de capot, la surface vitrÃ©e semble Ãªtre deux fois plus grande dans une Smart.

Sans compter qu'une Smart peut avoir une option toit ouvrant ou dÃ©capotable.

Ceci dit les rÃ©troviseurs et la visibilitÃ© arriÃ¨re sont aussi bons que ceux de la Smart, la diffÃ©rence est donc surtout sensible pour le pare-brise et les vitres conducteurs et passager.

Vitres teintÃ©es

Lorsque j'ai rÃ©cupÃ©rÃ© ma Toyota IQ, de plus, les vitres et les lunettes arriÃ¨res Ã©taient fortement teintÃ©es du genre 60 ou plus.

DÃ©jÃ je vois pas bien puisque la luminositÃ© diminue fortement, mais surtout le pare brise n'est pas teintÃ© conformÃ©ment Ã la lÃ©gislation, donc si on regarde la route il y a de fortes chances qu'on ne voit rien Ã gauche ou Ã droite, en particulier dans les rÃ©troviseurs, ou derriÃ¨re, puisque le contraste de luminositÃ© est trop fort.

Enfin, on a l'impression d'Ãªtre dans un corbillard, sauf quand il fait soleil dehors ce qui n'est pas si frÃ©quent sur Paris et dans le nord. Le plus c'est que la voiture est vraiment classe en noir mÃ©tallisÃ©e avec les vitres noires, et que les gens ne peuvent pas vous voir, mais bon jouer Ã la star type Gilbert MontagnÃ© c'est pas trop mon truc.

Il y a plein de publicitÃ©s partout pour teinter les vitres, mais pour enlever les films c'est trÃ¨s rare. Il est possible, voire assez facile de l'enlever soi-mÃªme (le film est Ã l'intÃ©rieur), il suffirait d'un sÃ¨che-cheveux ou fer Ã repasser (rallonge, Ã©ventuellement 12 V mais cela va mettre Ã plat votre batterie) pour enlever le film, le problÃ¨me aprÃ¨s c'est la colle qu'il faut enlever avec de l'acÃ©tone (toxique) ou Ã©quivalent.

Bref, je suis allÃ© chez Glasstint, le leader pour la poste des films, et il me les ont enlevÃ©s pour 180 euros en 2 heures, soit Ã peu prÃ¨s moitiÃ© prix par rapport Ã la pose d'un film.

J'ai bien fait, la visibilitÃ© est incomparable.

Multidrive

La boÃ®te de vitesse de la Toyota IQ est continue, il n'y a stricto sensu pas de vitesse. La conduite de la Toyota IQ est donc toujours extrÃªmement fluide contrairement Ã la Smart avec boÃ®te automatique, qui fait un Ã coup Ã chaque fois qu'elle change de vitesse (le conducteur fait un avant/arriÃ¨re).

Cela apporte un confort bien supÃ©rieur, cependant la contrepartie est qu'avec le moteur 68 CV on a bien moins de puissance instantanÃ©e qu'avec la Smart mÃªme basique, ce qui rend les dÃ©passements plus difficiles.

Ceci dit cela ne me gÃªne pas trop, cela Ã©vite la tentation d'une conduite sportive consommatrice de carburant et potentiellement dangereuse.

Manoeuvres

Autre sujet d'Ã©tonnement, la Toyota IQ, malgrÃ© ses 3 m contre 2m50 de ma Smart ancien modÃ¨le est beaucoup plus maniable que ma Smart (qui Ã©tait dÃ©jÃ pas mal dans le domaine).

C'est principalement dÃ » au rayon de braquage extrÃªmement rÃ©duit, significativement plus bas que celui de la Smart, qui permet une manoeuvrabilitÃ© hors pair. Sans compter (avec la boÃ®te multidrive) une marche arriÃ¨re ou avant automatique (sans appuyer sur l'accÃ©lÃ©rateur mais assez lente rassurez vous), qui permet de la garer plus facilement.

Bref, je la gare bien plus rapidement que la Smart, du moment que j'ai bien mes 3 m bien sÃ »r.

Attention cependant, depuis l'extrÃ©mitÃ© du pare-brise au capot il y a 68 cm contre 28 cm pour la Smart, soit 40 cm de plus. Il y a un vrai capot avec le moteur sur l'avant de la Toyota IQ, et si vous avez pris des mauvaises habitudes avec la Smart, vous risquez d'abimer l'avant dans les manoeuvres, il faut contrebraquer beaucoup plus loin pour un crÃ©neau.

Le corps de la voiture Ã "l'arriÃ¨re" fait donc 2m30 pratiquement identique aux 2m22 de l'arriÃ¨re de la Smart, en gros une fois le devant passÃ©, vous pouvez Ã peu prÃ¨s considÃ©rer l'arriÃ¨re comme ayant les mÃªmes dimensions qu'une Smart.

Transport de marchandises

Je vais peut-Ãªtre vous Ã©tonner, mais la Toyota IQ est trÃ¨s mal adaptÃ©e au transport de quoi que ce soit, et est beaucoup moins versatile que mon ancienne Smart de 2m50 (soit 50 cm de moins). Bien entendu je suppose une configuration avec les deux siÃ¨ges arriÃ¨res rabattus.

En effet par rapport Ã la Smart :
– un rebord ainsi qu'une porte arriÃ¨re non carrÃ©e et plus basse rend le chargement beaucoup plus difficile par rapport Ã la Smart bien carrÃ©e avec un bas de coffre servant de seuil de chargement et une possibilitÃ© de chargement en ouvrant juste la lunette arriÃ¨re.
– le siÃ¨ge passager ne peut pas Ãªtre descendu Ã plat contrairement Ã la Smart, longueur maximum des objets transportÃ©s Ã environ 1 m contre 3 m (oui je l'ai dÃ©jÃ fait en mettant des plinthes en diagonales) dans la Smart !
– La Smart peut donc transporter des meubles ou des frigos, souvent bien mieux que des berlines plus grandes de 4 m ou plus, l'IQ ne peut donc faire que des petits sacs ou valises sans la moindre marge s'ils sont trop gros.

La plupart des usagers ne s'y trompent pas et mettent leurs courses sur le siÃ¨ge passager ...

QualitÃ© des plastiques

QualitÃ© des plastiques intÃ©rieurs nulle, mÃªme de l'eau ou une gomme de crayon Ã papier suffit pour les abÃ®mer ou laisser des marques !

Le plus trompeur c'est qu'Ã l'aspect cela n'a pas l'air si nul, je suppose que ce plastique striÃ© s'abÃ®me au contraire super vite comparÃ© au plastique lisse de la Smart.

Je pense Ã©ventuellement passer chez un sellier et tout recouvrir de cuir sauf l'airbag lorsqu'il sera trop abimÃ©.

Allumage automatique des feux et dÃ©tecteur de pluie

Je n'ai jamais vu l'intÃ©rÃªt de ces options avant la Toyota IQ. Ceci dit c'est quand mÃªme pratique dans la mesure ou on n'a pas besoin d'y penser mÃªme si par dÃ©faut c'est assez conservateur (ex : allumage des phares dÃ¨s qu'il fait un petit peu plus sombre).

On ne peut pas laisser l'automatisme tout faire (par exemple s'il a plu avant qu'on dÃ©marre), mais corriger l'automatisme prend effectivement moins de temps que d'allumer les phares ou les essuie-glaces Ã chaque fois.

Bref une solution pour les fainÃ©ants.

Carte d'immatriculation

Avec la rÃ©forme des plaques, il n'y a plus besoin de les changer lorsqu'on rachÃ¨te une voiture d'occasion avec le nouveau systÃ¨me.

Dans les antennes des prÃ©fectures, la queue est souvent trÃ¨s longue (plus d'une heure dans mon cas alors que je n'avais que onze personnes devant moi et qu'il y avait 4+1 guichets), heureusement que l'accueil vÃ©rifie tout de suite qu'on a toutes les piÃ¨ces.

En tout cas, pas besoin de laisser une copie de sa piÃ¨ce d'identitÃ© ou de son justificatif de domicile (il suffit de montrer l'original), par contre il faut bien laisser l'ancienne carte d'immatriculation ainsi que le certificat de cession.

Enfin, ils vous disent que c'est pour envoi dans 10 jours, mais dans mon cas je suis passÃ© le matin et ils l'ont envoyÃ© en recommandÃ© le jour mÃªme et c'est arrivÃ© le lendemain (J+3 puisque bien entendu j'ai dÃ » passer Ã la poste puisque comme toujours je ne suis jamais chez moi quand un postier passe ...).

A noter par ailleurs qu'il est possible que l'ancienne carte grise ne soit pas au nom du vendeur si c'est un garage ou un "professionnel" tel que nÃ©gociant de vÃ©hicule, Ã mon avis c'est une faille qui permet facilement de revendre une voiture volÃ©e, il suffit donc de voler la voiture avec les papiers et se dire nÃ©gociant - par exemple domiciliÃ© autre part - sauf si vous avez le temps de vÃ©rifier Ã la prÃ©fecture que la voiture est bien au nom du nÃ©gociant malgrÃ© l'ancienne carte avec un autre nom, la voiture volÃ©e et vendue et vous ne vous en apercevrez qu'en prÃ©fecture ...

Les accessoires et options

GPS TNS 510 et radars

A ce jour :
– impossible de pirater le DVD ou la carte mÃ©moire SD (par exemple pour une version plus rÃ©cente des cartes), puisqu'ils sont dans un format non lisible par un ordinateur (attention Ã ne pas la formater comme l'ordinateur le demande)
– par ailleurs il n'y a pas de POI radars sur le TNS 510, sans doute parce que pour certains pays comme l'Allemagne, c'est interdit
– enfin il est impossible de rajouter ses propres POI de faÃ§on informatique donc, Ã cause entre autres du format illisible des supports.
– comme corollaire : impossible aussi de rajouter ses MP3 sur la carte SD - le TNS 510 permet bien de lire les MP3 depuis une carte SD mais dans ce cas lÃ vous n'avez plus de navigation !

Seule solution donc ajouter les radars sous forme de POI, seul hic, c'est limitÃ© Ã 100+ POI, donc au plus on peut en mettre 50-60 histoire de pouvoir utiliser le GPS pour autre chose aussi.

Ci-joint je vous expose la mÃ©thode que j'ai utilisÃ©e pour rentrer les radars de Paris et environs.

A COMPLETER

GPS_Toyota_Paris.zip

Le fichier de saisie des radars GPS Toyota pour Paris et environs

Filet vertical

J'ai trouvÃ© nulle part sur internet un avis sur l'accessoire filet vertical de la Toyota IQ. Il m'a coÃ »tÃ© environ 40 euros chez Toyota + facturation d'une demi-heure de pose soit 63 euros ! en effet, il faut percer pour mettre en place les 4 attaches.

Le filet est amovible, par ailleurs c'est un double filet (ie on peut mettre des choses Ã l'intÃ©rieur), cependant il ne va pas jusqu'au plancher du coffre en bas, il ne couvre que la partie qui risque de basculer Ã l'extÃ©rieur lorsqu'on ouvre le coffre, et encore je pense que la couverture est assez juste.

En bref, Ã 40 euros peut-Ãªtre, mais Ã plus de 100 euros avec la main-d'oeuvre et une utilitÃ© incertaine je pense que cela ne vaut pas le coup.

Radars de recul

Tous les accessoires de la Toyota IQ (sauf les siÃ¨ges en cuir et les siÃ¨ges chauffants il sembleraient) peuvent Ãªtre rajoutÃ©s aprÃ¨s achat dans votre garage Toyota.

J'ai fait rajouter les radars de recul pour 427 euros TTC (300 euros prix catalogue + 127 euros main d'oeuvre donc). A noter que les quatre dÃ©tecteurs sont de la mÃªme couleur que votre Toyota IQ.

En gros, en marche arriÃ¨re, sans possibilitÃ© de dÃ©sactivation, cela bippe de plus en plus fort et de plus en plus frÃ©quemment lorsque vous vous rapprochez d'un obstacle. Mais cela ne marche que pour les voitures ou les piÃ©tons, pas pour le bord du trottoir.

En tout cas c'est pas trop mal, certainement mieux que la camÃ©ra arriÃ¨re ou on ne voit pas grand chose, en fait ce n'est pas si utile que cela puisqu'avec son rayon de braquage trÃ¨s court, la Toyota IQ est facile Ã garer et Ã manoeuvrer mais cela fait gagner du temps et surtout Ã§a aide pas mal si un piÃ©ton ou un enfant se glisse pour passer derriÃ¨re pendant qu'on manoeuvre (par exemple si la place est adjacente Ã un passage cloutÃ©).

Tapis de sol caoutchouc

Ma Toyota IQ Ã©tait fournie avec les tapis de sol textile siglÃ© qui sont pas mal, assez Ã©pais. Par ailleurs il est conseillÃ© de mettre des tapis dans l'IQ puisqu'il semblerait que la moquette soit de trÃ¨s mauvaise qualitÃ©.

J'ai aussi achetÃ© pour environ 50 euros les tapis de sol en caoutchouc, pas cher puisqu'il y en a 4 (on dirait mÃªme cinq) pour le prix, pas encore montÃ©s ce sera fait lorsque le temps sera bien plus mauvais ou lors d'un sÃ©jour Ã la campagne.

Avis sur le kit audio haute fidÃ©litÃ© JBL

Quid du kit audio haute fidÃ©litÃ© JBL ? Cela coÃ »te 690 euros TTC + peut-Ãªtre jusqu'Ã une demi-journÃ©e de main-d'oeuvre de montage chez Toyota.

Les avis sont unanimes sur le net : dÃ©cevant et inutile. Surtout le kit ne comprend PAS de caisson de basse, dans ces conditions on ne voit pas trop son apport sauf un volume sonore beaucoup plus important avec l'ampli, inutile dans l'IQ compte tenu de la bonne qualitÃ© de l'isolation sonore mÃªme lorsqu'on roule vite.

Protection de coffre rÃ©versible

Ce tapis a deux faces, velours et caoutchouc.

Celui-lÃ je ne l'ai pas achetÃ© puisque finalement je ne vois pas l'intÃ©rÃªt par rapport au dos actuel des siÃ¨ges arriÃ¨re, sauf Ã©ventuellement pour protÃ©ger le coffre en cas de chargement lourd. Mais de toute faÃ§on c'est presque impossible avec la Toyota IQ (voir comparaison avec la Smart), et donc l'usage serait trÃ¨s exceptionnel.

Pochette de rangement

Je ne sais pas si c'est un accessoire ou si c'est standard.

Elle remplace la boÃ®te Ã gant devant l'espace passager. En un mot c'est une horreur puisqu'elle tient en partie avec du velcro qui se dÃ©tache tout le temps et donc oscille lorsqu'on conduit.

Bref autant utiliser la pochette arriÃ¨re des siÃ¨ges, je l'enlÃ¨verais bien si ce n'Ã©tait pas si galÃ¨re ensuite au cas ou je change de nouveau d'avis d'enlever les caches des boutons pression qui servent Ã accrocher cette pochette.

RÃ©vision 1 an / 15 000 km

Bon ceci n'est pas rÃ©ellement une option 8-), mais cela coÃ »te environ 159 euros TTC dans mon garage Toyota.

De plus le vendeur m'a dit que ce n'Ã©tait pas la peine de verser de l'huile dans le moteur alors que certains forums font Ã©tat d'une consommation de 1 l d'huile au 1000 km dans des cas extrÃªmes. Vu que je suis trÃ¨s nul pour vÃ©rifier le niveau d'huile ou le verser, je vais suivre ses recommandations jusqu'Ã la 1Ã¨re rÃ©vision sauf si je fais vraiment beaucoup de kilomÃ©trage.

Conclusion

Par rapport Ã la Smart les principaux inconvÃ©nients sont les suivants :
– Largeur - parking plus difficile, la forme est moins Ã©vidente avec une grande largeur et une longueur relative faible*
– VisibilitÃ© avant et sur les cotÃ©s rÃ©duites*
– FragilitÃ© de la carrosserie*
– Autonomie plus faible (rÃ©servoir), jauge trÃ¨s imprÃ©cise
– Consommation plus Ã©levÃ©e (cependant pÃ©riode de rodage actuellement)
– Pas de vrai coffre, impossible de charger des objets encombrants
– Puissance instantanÃ©e assez faible pour les accÃ©lÃ©rations (poids, boÃ®te de vitesse continue CVT), rend les dÃ©passements assez lents, conduite nerveuse impossible (alors que c'est tout Ã fait possible avec une Smart, facile de laisser sur place la majoritÃ© des voitures au dÃ©part compte tenu de son faible poids)
– Plastiques intÃ©rieurs assez fragiles
– Son moyen par rapport au pack audio Smart (absence de caisson de basse mÃªme avec le kit JBL)

Seuls les points * m'embÃªtent vraiment au quotidien, je pense que la faible puissance instantanÃ©e pourrait ennuyer les conducteurs qui aiment dÃ©passer rapidement les autres voitures qui traÃ®nent 8-). En fait, la Toyota IQ oblige Ã un style de conduite fluide et anticipÃ© qui peut plaire ou dÃ©plaire selon votre tempÃ©rament.

Par rapport Ã la Smart les principaux avantages sont les suivants :
– Insonorisation, mÃªme Ã 180 km/h on n'entend pas grand chose
– BoÃ®te de vitesse automatique CVT extrÃªmement souple, complÃ¨tement diffÃ©rente des Ã coups de la Smart Softip assez dÃ©sagrÃ©able
– 1 place de plus, voire 2 places pour dÃ©panner mÃªme si elles ne sont pas vraiment confortables
– systÃ¨me de dÃ©marrage et de clÃ© sans contact, pas le stress de l'anti-dÃ©marreur Smart
– PossibilitÃ© de monter (lentement) Ã 170 ou 180 alors qu'Ã 130 c'est presque la limite sur Smart
– Suspensions meilleures, sentiment de sÃ©curitÃ© et de confort surtout sur l'autoroute
– ManÅ“uvres plus faciles (hors parking) avec le faible rayon de braquage et la direction assistÃ©e prÃ©cise - il suffit d'avoir un style de conduite fluide
– Isofix pour siÃ¨ges enfants standard, beaucoup moins compliquÃ© qu'avec une Smart (notamment la dÃ©sactivation des airbags)

Les autres avantages plutÃ´t liÃ©s aux options de mon IQ par rapport Ã la Smart sont les suivants :
– GPS Bluetooth TNS 510 + kit bluetooth tÃ©lÃ©phone intÃ©grÃ©, par rapport Ã la solution de l'iPhone + TomTom + alimentation allume-cigare + l'autoradio bluetooth
– Climatisation qui fonctionne bien, de faÃ§on transparente
– Radar de recul, l'arriÃ¨re Ã©tant presque Ã©quivalent Ã une Smart
– Eclairages automatiques
– DÃ©tecteurs de pluie automatique
– Et bien sÃ »r plus que 2000 km de kilomÃ©trage alors que ma Smart avait presque 65 000 km

A COMPLETER

Liens utiles

Matelas gonflables Intex deluxe versus normal

Phi — 2010-04-25T10:38:35Z

Petit comparatif rapide entre la version normale et la version deluxe du matelas gonflable 2 personnes Intex

Les matelas gonflables Intex sont assez rÃ©pandus et de bonne qualitÃ©. Cependant il y a plusieurs rÃ©fÃ©rences pour la version Ã deux personnes, la normale Ã 49 euros et la deluxe Ã 89 euros. Est-ce que la deluxe vaut son prix presque double ?

Vous pouvez trouver la Deluxe chez Conforama par exemple pour 89 euros, Ã noter que la version une place est Ã©galement disponible pour 69 euros (Ã voir si vous manquez de place). La rÃ©fÃ©rence fabricant est 66962, elle est parfois appelÃ©e confort plus ou suprÃªme

La version normale est disponible un peu partout Ã environ 49 euros

Deluxe : On ouvre le carton (assez lourd)

Deluxe : Une pochette assez pratique est fournie, bien vu l'ouverture sur le cotÃ©

En effet, c'est tellement lourd que cela ne va pas tomber Ã cotÃ©

La version Deluxe : je la trouve plus jolie

La version normale : vert ou bleu

Deluxe : La matiÃ¨re feutrÃ©e est sur le dessus et les cotÃ©s les bords relevÃ©s font qu'on ne glisse pas sur les cotÃ©s

Normale : matiÃ¨re feutrÃ©e que sur le dessus, Ã cause de la courbure on glisse sur les bords

Deluxe : intÃ©gration propre de la pompe Ã©lectrique

Normale : pas aussi intÃ©grÃ©e mais correcte

En rÃ©sumÃ© :

CritÃ¨re	Normale	Deluxe	Commentaire
Dimensions	152x203	152x203	Idem
Hauteur	46 cm	52 cm	Similaires
IntÃ©gration pompe	+	++	Peu de diffÃ©rences
Couleur	bleu ou vert	gris	je trouve la Deluxe plus sobre
Bruit	++	+	bruit plus strident avec la Deluxe, heureusement que cela ne dure pas longtemps

Et le confort ? Et bien il n'y a rien Ã voir, si vous vous couchez sur la Normale mÃªme gonflÃ©e Ã bloc, vous allez rebondir et ce n'est pas trÃ¨s stable alors que sur la Deluxe pas de problÃ¨me, c'est stable, avec un confort comparable Ã celui d'un matelas bas de gamme.

En tout cas la Deluxe est parfaite, en attendant par exemple de choisir et de commander votre lit dÃ©finitif (j'avais passÃ© 1 mois sur la normale, on s'habitue mais ce n'est pas top). Son label "couchage permanent" n'est pas complÃ¨tement usurpÃ©.

Bien sÃ »r, en couchage permanent, un matelas Merinos Alpha 140x190 Ã 199 euros est meilleur mÃªme Ã mÃªme le sol et pas bien plus cher, mais vous n'avez pas un lit complet dans ce cas.

Conclusion

Pour 40 euros de diffÃ©rence, prenez plutÃ´t la Deluxe.

Test Climatiseur Duracraft AMD 8500E et Supra Stop Air PM

Phi — 2009-07-26T08:59:36Z

En juin Ã Paris, il y a eu un mois ou il faisait trÃ¨s chaud. J'ai donc craquÃ© pour un climatiseur soldÃ©, mÃªme si j'avais toujours Ã©vitÃ© cet achat Ã cause des contraintes sur la gaine d'Ã©vacuation. C'est lÃ qu'intervient le Supra Stop Air PM.

Contexte

J'ai toujours eu du mal de sauter le pas pour un climatiseur. En effet, le vrai problÃ¨me ne vient pas de l'appareil et du prix de celui-ci mais des contraintes liÃ©es Ã l'installation.

En effet, pour qu'il soit efficace un climatiseur doit Ã©vacuer l'air chaud Ã l'extÃ©rieur.

Le plus efficace est d'ailleurs d'avoir un climatiseur en deux parties, c'est Ã dire avec un extracteur d'air Ã l'extÃ©rieur. Mais voilÃ , l'extracteur d'air, si vous Ãªtes en copropriÃ©tÃ© modifie la faÃ§ade de l'immeuble et donc son installation est sujet Ã autorisation de la copropriÃ©tÃ© avec passage en assemblÃ©e gÃ©nÃ©rale : on est parti sur un an dans le cas le plus dÃ©favorable, sans compter qu'il n'est pas du tout certain que vos voisins vont accepter votre installation, qui risque de dÃ©naturer la faÃ§ade et de gÃ©nÃ©rer du bruit. Si vous Ãªtes locataire, il faut dÃ©jÃ l'accord de votre propriÃ©taire.

L'autre possibilitÃ© c'est un climatiseur sans extracteur d'air (je n'ai pas trouvÃ© d'Ã©tude claire sur la perte d'efficacitÃ© qui en rÃ©sulte), mais le tuyau d'Ã©vacuation s'il est installÃ© dÃ©nature aussi la faÃ§ade et donc doit passer par une AG copropriÃ©taires (mÃªme si je pense qu'on peut tricher plus facilement en mettant la sortie en bas de son balcon puisque cela se verra peu ou pas).

A supposer que vous obtenez l'autorisation, c'est loin d'Ãªtre gagnÃ© puisqu'il faut trouver un professionnel voire un architecte pour le percement, l'installation Ã©lectrique, par ailleurs je ne sais pas quel entretien doit Ãªtre effectuÃ© sur l'ouverture Ã l'extÃ©rieur (quid si des souris s'installent ?, et par ailleurs s'il pleut et neige sur votre extracteur Ã l'extÃ©rieur ?), sans compter l'ouverture Ã demeure chez vous (il ne faut pas changer d'avis, sauf si vous faites passer les conduites par un faux plafond mais dans ce cas les travaux sont d'importance). Le prix risque d'Ãªtre en consÃ©quence sans compter les contraintes de suivi des travaux.

Et tout cela alors que j'en ai besoin qu'en Ã©tÃ© pendant quelques semaines.

A dÃ©faut, ce que font la plupart des gens, c'est de faire passer le tuyau par la fenÃªtre : mais pour que cela soit efficace, il faut que l'ouverture soit juste de la taille du tuyau. La solution retenue par beaucoup de monde est donc de baisser le store au maximum, faire passer le tuyau dans l'ouverture et boucher le reste de la fenÃªtre par un morceau de carton, bref inesthÃ©tique au possible et de plus puisque le volet est baissÃ© vous vivez dans une grotte.

Le climatiseur

Celui que j'ai choisi (c'est plutÃ´t lui qui m'a choisi compte tenu du prix), c'est le Duracraft AMD-8500E, en promotion sur Cdiscount Ã 119 euros au lieu de 379 euros.

Cet appareil ne semblait avoir que des avantages :
– prix pas cher, mÃªme le moins cher sans marque chez Castorama fait 199 euros
– caractÃ©ristiques correctes, en effet 8000 BTU c'est presque la majoritÃ© des appareils jusqu'Ã 3 fois plus cher
– tÃ©lÃ©commande et affichage
– mobile - Ã§a ne sert qu'en temps de canicule, et permet de le dÃ©placer d'une piÃ¨ce Ã l'autre (ex : chambre), selon les besoins
– je le trouve joli esthÃ©tiquement en blanc, bien mieux que la majoritÃ© des climatiseurs mobiles. Il est relativement fin et non massif. C'est primordial quand vous avez un appareil de 35 kgs dans le salon

A noter que pour ce prix et cette puissance l'appareil est adaptÃ© Ã 45 m3 et non 45 m2 comme indiquÃ© dans la description. Avec une hauteur de 2,2 m cela fait environ une surface de 20 m2 au plus Ã rafraichir.

Comme je suis radin jusqu'au bout j'ai choisi l'option de livraison Ã un point relais (20 euros au lieu de 50 euros quand mÃªme).

Mais cela rentre

J'ai mÃªme de la marge !

Note : l'autre appareil soldÃ© intÃ©ressant est le Honeywell AMH-12000E Ã 179 euros au lieu de 599 euros, 12000 BTU c'est assez exceptionnel comme puissance pour une surface plus grande ou un refroidissement plus efficace (comptez 1000 euros ou plus plutÃ´t), et en fait c'est le mÃªme fabriquant.

Honeywell AMH 12000E, c'est du massif

Installation

Le climatiseur

On ouvre le carton

De face

L'arriÃ¨re du Duracraft

Et hop, Barbatruc, cela s'allonge Ã 1,2 m

La gaine fournie avec le Duracraft est cependant un peu courte Ã 1,2 m, impossible de placer le Duracraft autre part que devant la fenÃªtre. J'ai donc cherchÃ© une gaine un peu plus longue.

La gaine fait 125 mm, et vous ne pouvez pas facilement commander une autre gaine puisque toutes les gaines des climatiseurs semblent Ãªtre propriÃ©taires.

Un passage dans des magasins de bricolage montre des gaines de hottes disponibles (bof, mÃ©talliques cela ne va pas dans mon salon, c'est pas le centre Beauboug) et des gaines de VMC vraiment trÃ¨s moches, en plus assez chÃ¨res (vers 30 euros les 3 m).

Au final j'ai pris le 3m et le 6m VMC chez Castorama Ã 7,90 euros et 14,90 euros. C'est pas cher et le gris Ã©tait un peu moins moche. Attention c'est presque la rupture de stock on dirait.

6 m dans cette gaine PVC Ã 14,90 euros

Cela rentre bien en 125 mm

A noter que la gaine est souple et non rigide comme celle fournie par l'appareil.

Note : je suis sÃ »r qu'il y aurait un marchÃ© pour des gaines PVC de couleurs diffÃ©rentes, on n'habite pas tous dans un kolkhoze soviÃ©tique, et toutes celles sur le marchÃ© semblent Ãªtre prÃ©vues pour Ãªtre cachÃ©es.

Le carton du Supra Stop Air a un peu souffert au transport ...

C'est quoi ? En fait c'est un cache de tissu qui permet de faire passer la gaine d'Ã©vacuation de faÃ§on raisonnablement esthÃ©tique par une fenÃªtre entrouverte (ou mÃªme par une porte ou porte fenÃªtre si vous choississez le grand modÃ¨le).

Les principales caractÃ©ristiques sont les suivantes :
– installation facile et amovible une fenÃªtre (scratch autocollants)

SystÃ¨me par scratch

– ferme la longueur de l'ouverture, mais aussi le bas et le haut de la fenÃªtre (tissus triangles fournis)

Le set complet avec les triangles pour le bas et le haut de la fenÃªtre

– permet le passage d'un ou deux gaines d'Ã©vacuation (ciseaux non fournis hÃ©hÃ©)
– permet de fermer la fenÃªtre en gardant l'installation

Le Supra Stop Air est en place

DerriÃ¨re le voilage

– les rondelles de scratchs sont fournis de faÃ§on gÃ©nÃ©reuse : peuvent servir Ã l'installation de 2 ou 3 fenÃªtres avec un seul Stop Air PM

– relativement discret en beige

Bref, gÃ©nial, permet d'avoir une solution amovible, pratique, esthÃ©tique, efficace (par rapport au volet + carton) et rÃ©duire le coÃ »t et les contraintes d'installation Ã zÃ©ro !

Le manuel du Duracraft indique qu'il ne faut pas utiliser d'adaptateur de prise ou de rallonge avec cet appareil. Je l'utilise depuis toujours avec une rallonge avec prise de terre (pas premier prix quand mÃªme, de bonne qualitÃ© et diamÃ¨tre), et il n'y a pas de problÃ¨me.

Conclusion

Comment tout cela se combine Ã l'usage ?
– Le climatiseur est parfait pour le prix, il abaisse rapidement la tempÃ©rature de 3 degrÃ©s et au bout d'une demi-heure on arrive en moyenne Ã 5 degrÃ©s.

Bien sÃ »r, en baissant le volet (le soleil ne rentre pas), avec la gaine rigide, je pense qu'on peut faire mieux, et il faut quand mÃªme rester prÃ¨s du climatiseur, mais bon installation d'une vraie climatisation fixe chez vous c'est au moins 1500 Ã 3000 euros, cela ne vaut pas le coup sauf si vous habitez au Sahara.

– Il fait un bruit certain mais pas dÃ©sagrÃ©able car assez grave. A noter qu'il ne faut pas ouvrir les ouvertures sur le dessus au maximum puisque cela semble augmenter sensiblement le bruit gÃ©nÃ©rÃ©
– la tÃ©lÃ©commande est pratique et l'appareil permet de paramÃ©trer une tempÃ©rature cible

Assez discret non ?

– la gaine d'Ã©vacuation Castorama souple permet de mieux la cacher esthÃ©tiquement et rend le dÃ©placement du climatiseur bien plus flexible compte tenu de la longueur supplÃ©mentaire (3m ou 6m contre 1,2 m)

Bref, plus que parfait compte tenu du prix payÃ© total de 180 euros (119 euros climatiseur + 20 euros livraison + 32 euros Stop Air PM, + 7,90 euros gaine PVC) : amovible, mobile, esthÃ©tique, relativement efficace.

Liens utiles

Manuel Duracraft En Allemand et anglais

Duracraft AMD-8500E sur Cdiscount 119 euros seulement !

Supra Stop Air PM Chez Maismoinscher

Supra Stop Air GM Chez Maismoinscher, pour portes fenÃªtres (jusqu'Ã 2m15)

Gaine PVC Castorama 3m

Gaine PVC Castorama 6m

Honeywell AMH-12000E Ã 179 euros

NY Times Censorship

Phi — 2009-06-30T16:09:55Z

With lots of buzz about China Green Dam internet censorship, I must report proof that US internet media are not without censorship, far from it.

Today I commented a NY Times article on U.S. Pullout From Iraqi Cities Marked by Holiday.

I finished the comment with the following sentence

Don't sell weapons to the Middle East (including Israel), it is like pouring oil on fire

Honestly I don't think that sentence was offensive, and it was to the point because the article discussed military help to the Iraq government. The comment was posted, accepted and it was recommended by a good amount of readers.

30 minutes later, the comment was removed.

I tried again putting the comment, this time it was immediately posted, then immediately removed 5 minutes later.

I understand the need of comments moderation, but I really think that this case it is political censorship.

I have already come across it before, at my american firm, in 2003, the anti bush and anti-war web site Whitehouse.org was classified as a harmful site by the firewall.

So why are we complaining about potential censorship in China (officially it is parental controls) when we have the real thing at home on obviously a political basis ?

I am however heartened by the many comments of americans which don't seem to be swayed by the heavily unbalanced media reporting, and often show the capacity for independent thoughts.

Meilleur autocuiseur de riz

Phi — 2009-05-30T09:20:21Z

Le Classic 2.0 dans sa boÃ®te

Qu'est-ce qu'il y a dans la boÃ®te ?

Croyez-moi, j'ai essayÃ© beaucoup d'autocuiseurs dont certains fabriquÃ©s au Japon (marque National) ainsi que ceux vendus Ã Paris 13Ã¨me.

Les SEB sont de loin meilleurs, principalement grÃ¢ce Ã leur revÃªtement anti-adhÃ©sif beaucoup plus efficace que les autocuiseurs asiatiques (nettoyer la cuve est l'enfer sur ces derniers contrairement au SEB) et aussi Ã leur qualitÃ© de finition et accessoires.

Accessoires : cuillÃ¨re, doseur, panier vapeur et mÃªme livre de recettes

Le prix reste assez faible, environ 30 euros sur amazon (les meilleures marques japonaises importÃ©es sont plutÃ´t Ã 45 euros, pour une moins bonne qualitÃ©, pas d'accessoires), pour un prix public de 39,99 euros.

Je l'ai achetÃ© pour remplacer mon ancien modÃ¨le 3.2 l, pas beaucoup plus gros mais dont la capacitÃ© de 10 doses est trop Ã©levÃ©e par rapport Ã mes besoins (6 dose pour le 2.0 l), sachant qu'une dose est assez gÃ©nÃ©reuse pour une personne moyenne.

A droite, l'ancien modÃ¨le, qui est plus gros, mais pas beaucoup plus cher Ã 49,99 euros

L'ancien modÃ¨le avec le panier vapeur

L'autre raison c'est que je le trouve joli avec son couvercle de verre et sa cuve noire

A noter qu'on peut facilement faire d'autres plats Ã la vapeur ou des pÃ¢tes avec moins de risque de dÃ©bordement qu'une casserole (pour les pÃ¢tes vaut mieux utiliser le modÃ¨le 3.2l).

L'avantage d'un autocuiseur c'est que tout est automatisÃ© et que vous ne ratez jamais votre riz (ou les autres plats) et n'avez pas Ã Ãªtre Ã cotÃ© pour surveiller la cuisson.

L'intÃ©rieur est dosÃ© pour mettre l'eau par rapport au nombre de coupelles de riz versÃ©s, personnellement je prÃ©fÃ¨re mettre un peu plus d'eau puisque si on garde le riz ensuite pour le prochain repas, au micro-ondes, le riz est moins dessÃ©chÃ©.

Bien entendu, avec les cuiseurs de riz, contrairement Ã la cuisson par casserole, il ne faut pas prendre du riz qui ne colle pas (du type Oncle Ben), mais du riz "normal", soit en sac de 20 kgs chez des supermarchÃ©s asiatiques, soit mon prÃ©fÃ©rÃ© : le riz Thai des hauts plateaux de Siam de Carrefour.

Conclusion

Meilleures serviettes pas trop cher

Phi — 2008-08-29T19:39:02Z

J'en avais plein d'origine diverses, dont les plus vielles dataient du service militaire (plus de 15 ans dÃ©jÃ !), d'autres Ã©taient offertes par la VPC et encore d'autres de marque (Descamps).

En tout cas, aucune n'Ã©taient satisfaisantes, soit solide mais grisÃ¢tres avec le temps (celles de l'armÃ©e), soit trop fines et/ou moches ou peu confortables.

Je crois que j'ai trouvÃ© les meilleures pour pas trop cher, le problÃ¨me c'est qu'il faut partir Ã Londres pour les acheter dans un magasin Marks & Spencers :
– Gant de toilette Ã 3,50 Â£ (environ 5 euros)
– Serviette de toilette Ã 9,50 Â£ (environ 15 euros)
– Drap de bain Ã 19,50 Â£ (environ 30 euros)

C'est du coton Ã 800 g, design Autograph. La description est "Luxurious towel made from the finest combed cotton" qu'on peut traduire par serviette de luxe fabriquÃ©e Ã partir du meilleur coton peignÃ© disponible. Lavable Ã 50Â°.

En gros, c'est le mÃªme linge que celui des hotels de luxe type Hilton ou Sofitel (d'ailleurs sur le ticket c'est marquÃ© Hotel).

Bref, Ã ce prix (il y a une promotion Ã 20% actuellement), c'est vraiment pas cher et surtout confortable.

Il y a aussi un tapis de bain et plein de couleurs disponibles (je prÃ©fÃ¨re le blanc, c'est plus hotel et on est sÃ »r que c'est propre).

Liens utiles

Magasin Marks and Spencers

Meilleur Oreiller pas cher

Phi — 2008-08-29T19:24:10Z

En tout cas voici le meilleur Ã prix modÃ©rÃ© que j'ai trouvÃ© : Oreiller bien-Ãªtre Nui'Zen modÃ¨le Calmant :
– il est aromathÃ©rapie avec lavande, camomille et rose
– 100% coton garnissage 80% polyester Lifill et 20% fibres Nui Zen
– lavable 40Â°
– il est bien rembourrÃ©, standard 60 cm x 60 cm (plus facile pour les taies d'oreillers)
– il coÃ »te pas cher Ã 9,90 euros chez Alinea

En tout cas si vous avez un oreiller pas cher Ã acheter, je vous conseille le Nui'Zen mÃªme avec les frais de port d'environ 9 euros pour 2 oreillers (je ne l'ai pas trouvÃ© dans le magasin AlinÃ©a de Domus), je dors mieux avec (j'ai peut-Ãªtre besoin d'un modÃ¨le calmant hÃ©hÃ©).

A noter que j'avais achetÃ© un oreiller "ergonomique" avant, rectangulaire avec une bosse pour le cou - cher, inconfortable, et impossible de trouver des taies d'oreiller standard.

Liens utiles

Magasin Alinea Internet

Site du fabricant PEG

Phi — 2008-08-25T15:06:06Z

Sous Webmail

J'accÃ¨de par webmail Ã mon email Exchange. Au dÃ©part, il m'avertissait de changer mon mot de passe, cependant ce matin il m'oblige Ã changer le mot de passe.

Cependant, je ne veux pas le faire par le biais d'un navigateur internet puisque cela va dÃ©synchroniser mon ordinateur portable et ses applications sous Windows XP.

Sur le portable

Je ressors mon portable et essaie de me connecter sous Ipass Ã mon VPN. Trop tard, il rejette ma connection avec une erreur.

Je pense que si j'avais changÃ© mon mot de passe lorsque c'Ã©tait optionnel Ã distance avec Ipass cela aurait marchÃ© sur mon portable. Maintenant, je suppose que Ipass donne le mÃªme message d'erreur que Webmail (obligation de changer le mot de passe), sauf qu'il ne l'affiche pas - et refuse donc la connection, tout en ne permettant pas le changement de mot de passe.

Retour sous Webmail

Bon, je suis bien obligÃ© de changer mon mot de passe sous Webmail alors puisque c'est le seul accÃ¨s qui me reste. Cela fonctionne sous Webmail.

Mais pour mon portable c'est fichu, mÃªme en me reconnectant sous Ipass cette fois-ci il rejette mon nouveau mot de passe et mon ancien mot de passe pour la connection rÃ©seau - sans doute parce que le nouveau sous Webmail est dÃ©synchronisÃ© avec l'ancien utilisÃ© par les applications utilisant le rÃ©seau de mon portable (comme Outlook par exemple).

RÃ©sultat : toutes mes applications spÃ©cifiques utilisant le rÃ©seau sur mon portable sont inutilisables ainsi que les disques durs rÃ©seaux. Il ne me reste donc que le webmail (avant de changer mon mot de passe je n'avais rien).

Bref, il va falloir repasser au bureau pour corriger tout cela, simplement parce que les administrateurs rÃ©seaux ne semblent pas pouvoir envisager qu'on ait plus de 4 semaines de congÃ©s. Le programme Ipass avertit d'ailleurs que cela fait trop longtemps qu'il n'est pas connectÃ© au rÃ©seau de l'entreprise (cela fait en tout 20 jours en comptant large).

Par ailleurs, je vous ai dÃ©jÃ dit que ma firme (amÃ©ricaine) impose l'utilisation de Windows XP et d'Office, ainsi que toutes les applications en anglais ? C'est sur qu'avec leurs dix jours de congÃ©s annuels c'est impossible de ne pas Ãªtre au bureau plus de 20 jours d'affilÃ©. Par ailleurs, tous les sites critiquant la politique amÃ©ricaine ou humoristiques (http://www.idleworm.com ou http://www.whitehouse.org ) sont interdits par le firewall en tant que sites terroristes, pornographiques ou similaires ...

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